新日博365,所有的F1记录最终将归汉密尔顿所有,他还记得当晚在上海失败的教训

尽管汉密尔顿公开批评伊斯坦布尔在比赛前在重新铺设的道路上花费了数百万美元,但它注定会成为其职业生涯中最难忘的赛道。
在15日晚的一场雨战中,从第六名开始的英国人以其强大的轮胎保护能力一路追赶,不断破坏领先者的优势,并最终赢得了他希望的大奖赛土耳其-到目前为止,汉密尔顿已经在本赛季之前三站获得了冠军,而传奇车王舒马赫的7项冠军记录并列。
这不是一件容易的比赛,由于他们对赛道的无知,汉密尔顿和梅赛德斯没有像过去那样统治排位赛,但是只在比赛中停下来的汉密尔顿告诉所有人他不仅赢得了比赛。Yiqi Juechen的模型:
凭借稳定的驾驶和聪明的进站策略,汉密尔顿也可以从后面来打败这个时代的所有对手。
汉密尔顿并列舒马赫纪录。
13年前的教训
也许很多人表达了对汉密尔顿的不满,以为汉密尔顿的成功仅取决于汽车的速度,但是在加入舒马赫七次夺冠纪录的那一晚,小涵将成为世界见证的“技术”。
汉密尔顿在赛后的声明也足以证明他的出色。车队曾经建议更换新轮胎,但汉密尔顿相信自己的判断。
“我认为这不是进入维修区的好时机。我之所以选择留在赛道上,是因为轮胎一直在变好,这正是您所需要的。幸运的是,中性轮胎始终保持着工作温度。”
“如果我决定换一个新轮胎,我可能无法做到所有这些。你还记得在2007年维修站之前输掉冠军吗?我从中汲取了教训,从2007年的失败中吸取了教训。我真的可以感觉到。“当轮胎完全受到控制时,抓地力也非常好。当抓地力降低时,我还将寻找一条有水的路线…”
2007年,汉密尔顿(Hamilton)进入了一级方程式(F1)锦标赛,这是他在中国大奖赛上的失误,无法更换维修区的抛光轮胎。冠军已经过去了13年,现年35岁的汉密尔顿(Hamilton)已经获得6冠的人知道哪是最好的最佳选择。
运行时间。
所有记录都是他的
值得一提的是,与土耳其最高的领奖台相比,这七个王冠的张力实际上是在早期被“杀死”了。
比赛开始前,唯一一个威胁汉密尔顿的队友博塔斯起步时运气不佳,在被雷诺车手撞到后,他滑出了赛道,回国后排名下降到了第18位。冠Bottas,这边必须领先汉密尔顿至少8点。
看来从一开始这就成为不可能完成的任务,最终Bottas的排名仅排在第14位。
“我已经结束了与这支球队的合作……多么美好的一天,有很多事情要消化。”赛后,汉密尔顿像以前一样表达了难以形容的喜悦。
自上个月中旬以来,他的每项胜利都与该项目的历史联系在一起,并与舒马赫这个名字联系在一起。
10月11日,他结合了舒马赫的91场胜利的记录,10月25日,他超过了舒马赫,以92场胜利统治了历史排名。11月4日,他获得了93场胜利,比赛季冠军更进了一步。这个周末有94场胜利,而且赛季还没有结束,让舒马赫最艰难的历史战绩7世锦赛让您失望。
在大多数人的眼中,所有这些都将在本赛季变成现实,如果一切真的成真,每个人仍然会为看到历史感到震惊。
还有多少个冠军?
“我认为我才刚刚起步,身体状况良好。我准备留下。如果我想在这项运动中做更多的事情,希望能有所帮助。”
胜利将使很多事情变得容易。目前,汉密尔顿与舒马赫一起表示继续与梅赛德斯-奔驰团队合作的立场。本月早些时候,汉密尔顿还声称他无法保证他会在2021赛季继续参加一级方程式赛车。那时这引起了轰动-现在看来只是冠军的把戏。他与Mei Ben的合同到今年年底到期。如果您向俱乐部施加压力,则可以为他争取更好的条件。
正如汉密尔顿本人所说,他和梅赛德斯可以将无限的可能性融合在一起,它是最佳驾驶员和最完美赛车的结合-在某种程度上,这都不是必不可少的。
博塔斯在这个站上的名字只显示了一件事:在F1世界中,赛车至关重要,但是不同的驾驶员仍然认为车队的上限是不同的。
毫不奇怪,汉密尔顿将在赛季结束后与梅本签署新协议,对于35岁的车手来说,这可能是最后一份合同,但它会做到的。根据目前的趋势,可以大胆地推测汉密尔顿将在未来两到三年内将其在变电站中的胜利增加到120多个,并且冠军数量将达到9个甚至10个。
如果汉密尔顿在舒马赫辞职后以惊人的效率接管了接力棒,那么汉密尔顿在他职业生涯的余下时间创造的一切都将真正成为F1赛道上不可逾越的山脉。
至少到目前为止,您还看不到当时的新秀像汉密尔顿那样有统治力-即使他很近,他也没有找到像梅赛德斯这样可怕的汽车。
F1,驾驶员和汽车,必不可少。
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