365bet外围网站,预计这将是两厢车,价格可能会低于20万,请问一下Tesla Model 2是否香。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2018年接受媒体采访时表示,特斯拉肯定会推出一款价值25,000美元的产品,如果您今天开始工作,该产品将在三年内登陆。
最近,在特斯拉2020年第二季度财务报告会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,该品牌需要将更便宜的车型推向市场。
从埃隆·马斯克(Elon Musk)在2018年对媒体的回应以及特斯拉(Tesla)的2020年第二季度收益会议来看,似乎埃隆·马斯克(Elon Musk)两年前没有谈论过这个问题。售价25,000美元的特斯拉模型很可能是Model2,据估计它已经被系统地研究和开发了很长时间,当然不能排除该项目只是刚刚成立。重点是Model3和ModelY。
从新车的最新渲染来看,该车延续了特斯拉熟悉的设计,前部与Model 3十分相似,并具有掀背式和两门设计。从模型市场的受众角度来看,佩克推测该车将采用传统的四门掀背车设计,根据特斯拉现有的中型和中型车,新车很可能是小型车。
汽车的主要成本来自研发和制造,并且成本与模型的销售量成反比,因为模型的销售量越大,研发成本就越有效。shared通常称为规模经济。许多初创企业的首批汽车定位高且价格昂贵的原因不仅在于迅速向消费者展示其产品质量并树立品牌形象,而且还在于迅速降低成本。
众所周知,Model3和ModelY基于同一个平台,共享零件率为75%。Model3的热销以及Elon Musk对ModelY的信任也意味着可以有效控制汽车的制造成本可以推测,特斯拉的新型紧凑型汽车将在此平台上建造,这并非不可能,但很有可能。如今,各种汽车制造商都强调模块化汽车制造平台,追求降低汽车制造成本是第一动力。
目前,特斯拉仍处于生产过程中,通过提高生产效率来降低汽车制造成本。与传统的砂铸相比,ModelY所采用的压铸工艺更适合批量生产特斯拉车型,压铸工艺的生产效率高速和高压填充可以在短时间内将金属以液压方式引入模型中,从而制造出形状复杂,轮廓清晰且壁薄的深腔的零件。目前,特斯拉可以将70多个身体部位分为两部分,并且将来会实现一体。
当然,压铸工艺也具有主要缺点,即,压铸设备昂贵,并且还需要通过批量生产实现的规模经济来分担成本。
就国内市场而言,Model 3的官方目标价格在291,800元至419,800元之间.2020年上半年将售出45,754辆,这在新能源市场上排名第一。当然,这个价格通常是许多中型家庭的购车预算,许多消费者通过租用早期采用者和购买玩具来购买Tesla Model 3,严格来说,这是一个平民基础的民用消费市场向上。
作为一家新兴的电动汽车公司,特斯拉在市场中的模型布局不完整,与传统汽车公司相比,其市场份额很小。尽管它是当今资本市场的宠儿,但它仍然具有品牌知名度;智都仍然不如传统汽车公司。从特斯拉的汽车制造成本和市场规模的角度来看,现在完全有资格并且有必要建立一个低于模型3的模型,即25,000美元(折合人民币171,192.5元)是多少?这是国内流行的合资品牌的高端紧凑型车和紧凑型SUV入门级车的价格,这是大众高尔夫,丰田卡罗拉,丰田RAV4,本田CR-V等车型的世界。大众汽车是传统汽车公司的巨头,在普通家庭汽车市场上占有很大的市场份额,作为大众汽车在MEB平台的基础上制造的纯电动汽车,ID.3将逐步接管高尔夫运动。FirstEdition的第一版配置非常便宜,价格约为40,000欧元(德国价格约为320,000元人民币),而高端版本的型号则约为50,000欧元(约40万元人民币)。从2021年起,具有可选配置的车型的起价为35,000欧元。当然,将来会把300马力的全轮驱动车型推向市场。从价格的角度来看,当前的ID.3显然不能被描述为“高尔夫的电动版”。因此,大众似乎已经使用MEB平台与多家汽车公司进行讨论。ID.3接手高尔夫运动可能只是时间问题,但时间不会太长。毕竟,电气化是未来的趋势。
据国外媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将在三到四年内大规模生产能量密度约为400 Wh / kg的新电池。研究人员说,特斯拉Model 3电池中使用的Panasonic的当前能量密度约为260 Wh / kg,这意味着新电池的能量密度与当前电池相比跃升了50%,这是否重要?车辆可以行驶更长的距离。重要。
特斯拉在电动汽车领域的技术优势可以使成本控制更加有效,最重要的是,它在产品强度和价格方面迅速获得收益,并且在小型汽车市场上比传统汽车制造商更迅速地建立起来。此空缺期是特斯拉可以在此水平上快速打开头寸的时间长度。
在紧凑型汽车市场上,大众汽车和丰田汽车等传统汽车制造商拥有坚实的大众基础,这是他们的优势,但是,这些消费者将燃油汽车无缝连接到电动汽车的能力也是最难的。一件事,如果特斯拉能够以25,000美元的价格快速量产新车,那么有望重新分配这一水平的市场份额。