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视频“ B阳稻田风光”
好消息!
期待已久的桂南高速铁路取得了新进展。
距离交通开放仅一步之遥!
10月15日,由桂南高速铁路控制的项目广西段中最长的隧道群-九万大山隧道群的开挖通过了12,000米大关。规划并奠定了坚实的基础。
建筑工人在隧道的第二层衬砌上浇筑混凝土。
河池市jiang江市毛南族自治县的九万大山隧道群由九万大山二号,三号,四号隧道组成,全长24447米。这三条隧道的位置是典型的喀斯特喀斯特地貌,地下水丰富,岩溶发育强烈,整个隧道群遍布喀斯特开发区,全长23,540米。风险:自隧道建成以来,已发现47个大小各异的洞穴和洞洞,这给隧道建设带来了许多挑战。
云贵铁路广西公司和中铁十八局针对各种型腔和型腔,采用回填混凝土,预留排水管,建桩阀结构等方法,确保隧道施工安全,有序,顺利进行。
气枪的施工现场。
九万大山四号隧道是九万大山隧道集团的一项控制工程。该隧道长15485米,是桂南高速铁路广西段和广西铁路的“第一长隧道”。目前,九万大山四号隧道已开挖了两条水平隧道,共开挖了5个工作面。九湾大山隧道群预计将于2022年5月顺利完工。
气枪的操作是在九万大山四号隧道的隧道区域进行的。
九万大山隧道集团火热的建筑工地。
九万大山隧道群中最长的隧道-九万大山第四隧道的出口。
桂南高铁是中国《中长期铁路网规划》高速网“八纵八横”的组成部分,全长481公里。这是第一条高铁广西以每小时350公里的速度行驶,到目前为止,桂南高铁广西段的总开挖进度已接近70%,预计到年底隧道工程的总体进度将达到75%今年,全线桥梁工程的桩基和桥台建设将完成,路基工程总体进度将达到90%以上。整条路线预计将于2023年底建成并通车,届时从南宁到贵阳的车程将缩短至不到2小时。
施工人员将钢筋固定并绑在隧道中。
施工人员在气枪上工作。
编辑:黄金豪
编辑:罗桂元
监制:农玉云
来源:广西新闻网(部分图片是从互联网上选择的,版权归作者所有。如有版权纠纷,请通知我们删除版权所有者。谢谢。)
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